Ferrari 488 ‘GTO’: alles wat we al weten

Er is een snellere versie van de Ferrari 488 GTB op komst. Net als bij de 360 (Challenge Stradale), 430 (Scuderia) en 458 (Italia), zal er ook van de 488 een extremere versie komen. Deze gaat hoogstwaarschijnlijk GTO heten en krijgt een 700 pk sterke V8, 30 pk meer dus dan de normale 488. Bij een presentatie lekte er de nodige sheets, dus weten we nu al van alles over de nieuweling, die binnenkort gepresenteerd zal worden.

Wil je persé de foto’s van de presentatie-sheets zien dan kan dat HIER. Heb je meer belang bij de informatie dan kun je je beperken tot de informatie hieronder.

Ferrari 488 ‘GTO’
Motor en versnellingsbak
– 700 pk (versus 670 bij de 488 GTB)
– Motor 10% lichter dan 488 GTB
– Motor gebaseerd op 488 Challenge-motor
– Nieuwe programmering transmissie, meer gericht op gebruik op circuit.
– Sportuitlaatsysteem
Carrosserie
– 20% betere aerodynamica dan van 488 GTB
– Koolstofvezel vóór- en achterbumper
– Koolstofvezel motorkap
– Koolstofvezel achterspoiler (verstelbaar)
– Andere diffuser
– Speciale striping
Interieur
– Alcantara afwerking
– Aluminium vloerpanelen (geen bekleding)
– Koolstofvezel dashboard
– Dashboardkastje is verdwenen
Onderstel

– 20″ wielen van koolstof. 40% (!) lichter dan het normale lichtmetaal.
– Stuurinrichting extreem direct
– Michelin Sport Cup 2 banden

You may also like

Leave a comment