Onze youngtimers: de aantallen van 2016

Dat klassiekers meer en meer waard aan het worden zijn komt deels door het aantal wat er nog van over is. Het vreemde is daarom dat leuke auto’s die nu nog volop te krijgen zijn massaal weg worden gegooid. Een overzicht van 2016.

We concentreren ons in onderstaande lijst op auto’s die (al even) uit productie zijn. Het totaal van het merk is inclusief alle moderne en nieuwe modellen én de auto’s waarvan er te weinig zijn om ze apart te noemen. Sommige auto’s, zoals de 500 en Ypsilon, worden genoemd als totaalaantal omdat er geen onderscheid in de verschillende jaren wordt gemaakt.

Het is bij Alfa Romeo schrikbarend om te zien wat er met sommige modellen gebeurd. Van de 145/146 is ook afgelopen jaar weer bijna een derde richting de eeuwige jachtvelden gegaan. Ergens nog te verklaren omdat het nooit het meest populaire model is geweest. De 147 wordt nog redelijk ontzien maar gek genoeg verdwijnt de 156 nog altijd in moordtempo. Afgelopen jaar verdwenen er iedere dag (!) 5,5 richting de sloop. Inmiddels zijn we onder de 10.000 stuks gedoken, wellicht dat er zo langzamerhand wat meer gespaard worden. Ook de grotere Alfa’s moeten het toch nog redelijk ontgelden: het laatste jaar gingen 37 164’s verloren waarmee we nu op 152 stuks blijven hangen. De 166 wordt ook nog niet massaal weggezet voor betere tijden: 242 zijn geplet, gesloopt of gerecycled. De GTV lijkt zich ietwat te stabiliseren, de meeste van de 660 coupés zullen inmiddels ook in handen zijn van mensen die de auto bewust kopen en mooi houden.

2012 2015 2016 Daling ’15/’16
Alfa Romeo 74.811 63.931 60.041 -3.890
145 3.692 1.652 1.173 -479
146 4.084 1.676 1.145 -531
147 15.727 13.873 12.955 -918
156 17.560 11.266 9.253 -2.013
159 6.833 5.628 5.383 -245
164 404 189 152 -37
166 2.419 1.634 1.392 -242
GT 2.634 2.485 2.435 -50
GTV 866 695 660 -35
Brera 354 394 419 +25
Spider (alle) 3.693 3.396 3.283 -113

Bij Fiat gaat het al niet veel beter met de uitstroom van youngtimers. Oké, de 126 is vrijwel gestabiliseerd en de barchetta is ook bijna neutraal maar daartegenover staat de Cinquecento die nog steeds niet echt gespaard wordt. Er verdwenen er afgelopen jaar 2.511 uit het straatbeeld! Bijna zeven per dag! De Coupé Fiat zwerft inmiddels rond de 400 stuks en toch vonden er 63 geen nieuwe eigenaar in de laatste 12 maanden. De Seicento is in tegenstelling tot de Cinquecento nog behoorlijk vertegenwoordigd, nog dik 27.500 stuks rijden er rond in ons land. Voor de gangbare modellen van jaren geleden, zoals de Brava, Marea en Stilo, hopen we op betere tijden.

2012 2015 2016 Daling ’15/’16
Fiat 336.922 338.518 339.405 +887
126 201 172 164 -8
500 (oud en nieuw) 32.488 52.077 59.966 +7.889
Barchetta 2.195 2.060 1.990 -70
Brava 5.514 2.549 1.874 -675
Bravo (oud en modern) 10.227 7.221 6.516 -705
Cinquecento 19.676 9.478 6.967 -2.511
Coupe 672 471 408 -63
Croma (oud en modern) 2.200 1.918 1.832 -86
Marea 4.971 2.208 1.559 -649
Multipla 2.993 2.111 1.753 -358
Seicento 32.051 29.257 27.529 -1.728
Stilo 14.046 12.168 11.215 -953
Ulysse 935 610 527 -83

Tot slot Lancia, het merk waarbij er vrijwel geen nieuwe aanwas is en het totaal aantal in ons land dan ook stevig krimpt. Ruim duizend minder dan vorig jaar. De Dedra duikt onder de 100 stuks, vreemd is het daarbij dat deze nog in de lijst staat, terwijl de Alfa Romeo 155 al even verdwenen is. De Kappa is inmiddels al wel geliefd in autokringen maar toch zijn het er bijna 100 minder dan vorig jaar. Ook de Lybra maakt nog een vrije val, 269 stuks gingen richting schroot. Jammer! Bij de overige modellen zijn de aantallen niet schokkend.

2012 2015 2016 Daling ’15/’16
Lancia 18.105 15.053 14.031 -1.022
Dedra 337 132 90 -42
Delta (alle) 2.758 1.993 1.869 -124
Kappa 1.076 596 498 -98
Lybra 2.233 1.405 1.137 -269
Musa 1.029 1.052 1.059 +7
Phedra 603 493 420 -73
Thema (oud en nieuw) 214 236 219 -17
Thesis 371 298 273 -25
Z 88 41 34 -7
Ypsilon (inclusief Y) 8.293 7.710 7.324 -386

Bron: Bovagrai.

You may also like

6 comments

  • DDutch 23 september, 2016   Reply →

    Wen maar vast aan het idee dat de belangstelling voor klassieke auto’s langzaam aan minder gaat worden met het wegvallen van de oudere generaties. Jonge mensen hebben nauwelijks nog iets met autos en in de huidige samenleving is het bezit van een klassieker vooral een kostbare grap die veel ”gedoe” geeft. Het is extra ballast, iets dat in een tijd waarin mensen steeds minder waarde aan bezit hechten, minder aantrekkelijk wordt. Het zijn vooral kapitaalkrachtige mannen van 40 jaar en ouder die interesse hebben in klassieke autos omdat zij zijn opgegroeid in een tijdperk waarin de auto vrijheid, mobiliteit, status en identiteit verschafte. Dat is nu allemaal anders. Moderne auto’s hebben nauwelijks nog een onderscheidende karakteristiek en zijn technisch zo complex dat het onbetaalbaar gaat zijn om ze in de toekomst als klassieker te blijven gebruiken. Daarom is het investeren in klassiekers op termijn ook niet lonend, er zijn er simpelweg te veel en met een dalende vraag in de toekomst zal de waarde inzakken als een baksteen. Dus snel verkopen, die 250 GTO 😉

  • Milan 25 september, 2016   Reply →

    Ik mis in het overzicht de Panda van 1980-2003 (Type 141a)

  • Il piu migliore 27 september, 2016   Reply →

    Wonderbaarlijk – of eigenlijk ook weer niet want het is een prachtig icoon – is het aantal van de Thesis. Nieuw zijn er in Nederland 303 verkocht (of 327 heb ik ook wel eens gelezen) en daar zijn er nog steeds 273 van over.

    Uiteindelijk zullen er daar meer van over blijven dan van de 3.500 in Nederland geleverde Lybra’s.

  • Ken Divjak 3 oktober, 2016   Reply →

    Enig idee hoe het met de 155’s – die vreemd genoeg ontbreken in het overzicht – gesteld is?

    • CorsaItalia 25 oktober, 2016   Reply →

      Helaas ontbreekt die in onze gegevens. Bovag noteert hem helaas niet meer. Mocht iemand cijfers hebben dan horen we dat zeer graag!

  • R.L. Huigens 3 november, 2016   Reply →

    Een week geleden een Alfa 33 gekocht, 2e serie, van ’89 en in januari ’90 gekentekend, origineel Nederlands, 113000km. Gewoon een ‘basic’ 1.3 maar …
    Een fantastisch leuke en compleet originele auto. Rijdt geweldig en ik weet weer waarom ik er van deze auto destijds 3 gehad heb.
    Jammer van wat parkeer putjes op de rechterflank, die wil ik er wel uit hebben. En dan bewaren! maar ook af en toe even spelen en genieten.
    Hoeveel zijn er daar nog van? Van de 3e serie zijn er nog ‘veel’, maar deze zie je weinig meer op de autosites.

Leave a comment