Alfa Romeo is druk met het productieklaar maken van de Tonale. Daardoor sijpelen er soms meer gegevens naar buiten dan gewenst maar voor ons is dat natuurlijk alleen maar prettig. Deze keer is het het motoraanbod dat verkrijgbaar zal zijn in de compacte SUV.
Er worden drie verschillende motoren leverbaar, die op hun beurt al dan niet zijn uit te rusten met een vorm van hybridetechniek. De basismotor wordt de 1.3 Firefly viercilinder, die we kennen uit de Fiat 500X en Jeep Renegade. Die motor zal ook in de Tonale zo’n 150 pk gaan leveren. Daarboven dezelfde krachtbron maar dan uitgevoerd als MHEV, Mild Hybrid dus. Hierbij wordt de benzinemotor ondersteund door een elektromotor. Tevens leverbaar wordt een PHEV, oftewel Plug-in Hybrid, waarbij je dus kunt stekkeren. De basis is ook daar de 1.3 Firefly.
Nog wat meer pit? Dat kan met de 2.0 viercilinder MHEV, een benzinemotor die gebaseerd zal zijn op de 2-liter die we kennen uit de Giulia en Stelvio. Deze zal ongetwijfeld voor de sportievere varianten zijn waarbij het vermogen nog wat gissen blijft. Zonder elektrische hulpmotor is de krachtbron in de twee grotere Alfa’s al goed voor 280 pk dus we achten de kans groot dat we te maken krijgen met een slordige 350 pk.
Liever dieselen? Dat kan ook! De 2.0 Multijet is als enige dieselmotor beschikbaar in de Tonale, deze kan naar wens worden uitgerust met of zonder MHEV-elektromotor.
Op een rijtje:
• 1.3 T4 (± 150 pk)
• 1.3 T4 MHEV (± 180-200 pk)
• 1.3 T4 PHEV (± 180-200 pk)
• 2.0 T4 MHEV (± 300-350 pk)
• 2.0 Multijet (± 180 pk)
• 2.0 Multijet MHEV (± 200 pk)
De Tonale wordt in 2020 officieel gepresenteerd en zal begin 2021 bij de dealer staan.
