Aangezien de eerste afbeeldingen toch al de wereld in sijpelden heeft Ferrari besloten de open versie van de 458 Speciale maar officieel te onthullen. De 458 Speciale A, zoals de dakloze variant genaamd is, beschikt over dezelfde techniek als de gesloten Speciale en daarmee helemaal niets mis.
De open Speciale krijgt de toevoeging A, die van Aperta komt en dat is dan weer het Italiaans voor ‘Open’. Helemaal geen aperta, euh, aparte keuze dus. Ferrari maakt van de speciale 458 precies 499 exemplaren, hetzelfde aantal als dat ze bij de LaFerrari in gedachten hebben. We hebben het vermoeden dat er ook nog wel een 500ste is maar dat die verdwijnt in het museum.
Qua techniek deelt de Speciale A vrijwel alles met zijn dichte broer, behalve natuurlijk de dakconstructie die in 14 seconde geheel verdwijnt of juist tevoorschijn komt. Dit deel van de 458 zorgt wel voor wat extra gewicht al is de toename met 50 kilogram zeer beperkt te noemen.
Optisch is er naast het aerodynamisch van de dichte 458 Speciale ook een speciale ‘beschildering’ voor de A bedacht, op de foto’s een gele met blauwe (Blu Nart) en witte (Bianco Avus) belijning. De wielen zijn uitgevoerd in Grigio Corsa. Het interieur is in bijpassende kleuren uitgevoerd zoals je op de foto’s kunt zien. Hierdoor oogt het net wat minder racy dan bij de coupé maar vermoedelijk vind het koperspubliek dat niet zo erg.
Op de Autosalon van Parijs kan de 458 Speciale A voor het eerst live bekeken worden. Een prijs kunnen we nog niet geven.
| Specificaties Ferrari 458 Speciale A | |
| Motorinhoud | 4.497 cc |
| Cilinders | V8. 90 graden |
| Vermogen | 605 pk @ 9.000 tpm |
| Koppel | 540 Nm @ 6.000 tpm |
| Gewicht | 1.340 kg |
| 0-100 km/u | 3,0 sec. |
| 0-200 km/u | 9,5 sec. |
| Productie aantal | 499 |
| Prijs | Nog niet bekend |
