Novitecs speciale afdeling voor Maserati’s, Novitec Tridente genaamd, heeft zich ontfermt over Maserati’s nieuwste modellen, de Ghibli en Quattroporte. Het resultaat zijn twee heftige, matblauwe exoten met gigantische wielen en extra bite.
Om maar met het kleintje te beginnen: de Ghibli wordt door Novitec Tridente zowel optisch als technisch aangepakt. Wat, naast de matblauwe wrap, direct opvalt aan de buitenzijde zijn de enorme 22″ wielen, speciaal voor de nieuwe lijn Maserati’s ontworpen. Verder zijn er de nodige carbon details aangebracht die, zoals we van Novitec gewend zijn, niet alleen mooier staan maar ook daadwerkelijk in de windtunnel getest zijn om te kijken of ze op z’n minst niet voor een slechtere stroomlijn zorgen.
N-TRONIC zorgt voor het nodige extra vermogen, in onderstaande tabel zie je wat de verschillen zijn met de standaard Ghibli:
| Vermogen voor | Vermogen na | Koppel voor | Koppel na | 0-100 voor | 0-100 na | |
| Ghibli 3.0 V6 Diesel | 275 pk | 322 pk | 600 Nm | 680 Nm | 6,3 sec | 5,6 sec |
| Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo | 410 pk | 476 pk | 550 Nm | 640 Nm | 5,0 sec | 4,4 sec |
De reeds aangehaalde wielen meten 22″ en luisteren naar de modelnaam NM1. De prijzen van deze wielen starten bij € 3.980 voor een set wielen waarbij de klant kan kiezen uit zilvergrijze, matzwarte, titanium of glanzend titanium lak. Aan de voorzijde zijn Pirelli P-Zero banden in de maat 255/30 ZR 22 gemonteerd, achter zelfs 315/25 ZR 22.
Omdat de originele ‘gaten’ in de wielkasten wel erg groot zouden worden met deze platte banden en het open design van de wielen is de Ghibli stevig verlaagd. Er is een in hoogte en hardheid verstelbare schroefset leverbaar voor de achterwielaangedreven Ghibli’s, de vierwielaangedreven sedan kan met een set veren zo’n 35 mm dichter bij het asfalt komen.
En dan Novitecs Quattroporte, volgens hetzelfde recept uitgevoerd. Veel zaken zijn gelijk aan de Ghibli waarbij natuurlijk gelijk de wielen en de kleur opvallen. Sterker nog: heel even moesten we kijken welke nou de Quatrroporte was.
Net als bij het kleine broertje zijn er enorme 22″ wielen gemonteerd, in dezelfde maat en ook met dezelfde ultraplatte rubbers er omheen. Ook bij de ‘QP’ diverse carbon delen die het uiterlijk van je gezinssportwagen wat agressiever te maken. Ook de onderstelmogelijkheden zijn identiek aan die van de Ghibli. Dat wil dus zeggen dat er ook van de Quattroporte een schroefset te krijgen is als je beschikt over een versie met alleen aandrijving aan de achterzijde. De set verlagingsveren van 35 mm zijn wederom beschikbaar voor de 4WD.
Tijd voor een overzichtje van de motorische aanpassingen dus maar weer want Novitec Tridente belooft heel wat spektakel op dat gebied met onder andere een 605 pk sterk topmodel waarbij de acceleratie pas stopt bij 318 km/u!
| Vermogen voor | Vermogen na | Koppel voor | Koppel na | 0-100 voor | 0-100 na | |
| Quattroporte Diesel V6 | 275 pk | 322 pk | 600 Nm | 680 Nm | 6,4 sec | 5,7 sec |
| Quattroporte 3.0 V6 S | 410 pk | 476 pk | 550 Nm | 640 Nm | 4,9 sec | 4,5 sec |
| Quattroporte 3.8 V8 GTS | 530 pk | 605 pk | 710 Nm | 820 Nm | 4,7 sec | 4,4 sec |
