Dat de Fiat Panda en 500 zouden worden uitgerust met 65 pk krachtige (nou ja…) tweecilinders was al bekend, alleen het ‘wanneer’ was niet zo goed te plannen; de compacte en lichte krachtbron liet wat langer op zich wachten dan verwacht. Inmiddels is de motor in beide modellen leverbaar.
Wij hebben de eerste meters achter de kiezen met de TwinAir 65 en dat viel eigenlijk niet eens tegen. We hadden verwacht dat de motor te zwak voor de 500 en Panda zou zijn, maar die veronderstelling blijkt onterecht. Qua tempo is de 65 pk tweepitter goed te vergelijken met de 1.2 8V motor met 69 pk.
Tijd en afstand waren te kort voor een rijtest. Binnenkort gaan we uitgebreid op pad met de nieuwe instapper onder de motoren. Wel klonk de Panda vreemd genoeg stiller dan de 85 pk TwinAir met turbo. Een onderdeel dat er normaal voor zorgt dat er juist wat minder geluid te horen is.
Uitvoeringen en prijzen
De Fiat Panda TwinAir 65 is leverbaar als Pop, Easy en Lounge waarbij de prijzen achtereenvolgens € 9.790, € 10.790 en € 11.490 zijn. Bij de Fiat 500 zijn de uitvoeringen hetzelfde en zijn de prijzen € 13.295,- (Pop), € 14.645 (Easy) en € 15.445 (Lounge). Met een CO2-uitstoot van 95 g/km zijn ook de Fiat 500 en Panda TwinAir 65 vrijgesteld van bpm en wegenbelasting.
We hadden het al even over de prestaties, te vergelijken met die van de 1.2 69 pk. De topsnelheid van de 500 TwinAir bedraagt 159 km/u tegenover 160 voor de viercilinder, de sprint naar de 100 duurt exact 15 tellen, twee tienden meer dan de 1.2 vierpitter ervoor nodig heeft.
