Tijdens de introductie konden we kennismaken met de Fiat 500L 1.3 MultiJet. Dat bleek een prettige krachtbron voor de 500L; de dieselstoker wist ons flink te overtuigen, ondanks zijn vermogen dat op papier aan de krappe kant is voor een auto van dergelijk formaat. Voor degenen die dat ook ná het rijden nog vinden: binnenkort komt Fiat met de 500L 1.6 MultiJet.
Na de 1.3 is het dus tijd voor een sterkere 1.6-variant. Hoewel nog niet officieel bevestigd, gaat het hier naar alle waarschijnlijkheid om de 105 pk sterke viercilinder die we ook in andere auto’s van de Fiat Group vinden, zoals de Alfa Romeo Giulietta. De 105 diesel stoot in laatstgenoemd model 112 gram CO2 per kilometer de wereld in. Het koppel is met 320 Nm ronduit riant en een forse smak meer dan de 200 Nm van de 85 pk sterke 1.3.
Over enkele weken rijden we met de pittige dieselversie van de Fiat 500L.
Verder gaan we in Genève kennismaken met de stoere 500L Trekking. Deze versie oogt wat stoerder en zal later ook met een1.4 MultiAir viercilinder leverbaar worden met maar liefst 160 pk!
