Donderdag staat Brescia weer in het teken van de Mille Miglia. 430 teams uit 35 landen zullen dan starten aan de 32ste editie van de ‘historische Mille Miglia’. 18 mei (een dag extra dit jaar) komen alle teams weer terug in het mooie Brescia, na een rit van 1.000 mijl. Ook Alfa Romeo is dit jaar weer van de partij.
Er zijn behoorlijk wat autofabrikanten die bijzondere klassiekers laten deelnemen aan de ‘MM’. Onder andere Mercedes-Benz stuurt, als grote sponsor van het evenement, een flinke lading klassiekers richting Italië. Ook Alfa Romeo neemt, als Gold Sponsor, deel met enkele ‘fabrieksteams’ en dit jaar zijn daarvoor wederom drie prachtige iconen klaargemaakt voor de legendarische race. Er wordt gereden met een 6C 1750 Gran Sport van 1930, 6C 1500 Super Sport van 1928 en de bijzondere 2000 Sportiva van 1954.
Tot slot doet er ook nog een prototype van de Giulietta Sprint van 1954 mee, als onderdeel van het 60-jarig bestaan van de Alfa Romeo Giulietta. Als volgauto’s zijn er de nodige nieuwe Giulietta’s te zien in de optocht. Op verschillende plaatsen zullen er speciale een soort mini-tentoonstellingen te vinden zijn waar zowel klassieke als moderne Alfa Romeo’s te zien zijn. Deze kun je verwachten in Brescia, Padua en Rome.
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport
De oudste van het drietal is de 6C 1500 Super Sport, gebouwd in 1928. De Super Sport beschikt over een 54 pk sterke motor met twee bovenliggende nokkenassen. De ‘1500’ maakte een jaar eerder zijn racedebuut door de Modena Circuit race van 1927 te winnen. Daarna won het de eerste van elf overwinningen van de originele Mille Miglia voor Alfa Romeo. De 6C 1500 Super Sport is hiervan afgeleid en wordt gezien als de eerste snelle straatauto van het Jano-tijdperk.
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport
Twee jaar na de 1500 Super Sport verscheen de legendarische 1750 Gran Sport, met een carrosserie van Zagato. Tazio Nuvolari en Giovanni Battista Guidotti wonnen de Mille Miglia van 1930 met deze Alfa en doorbraken voor het eerst een gemiddelde snelheid van 100 km/u over het totale circuit van 1000 mijl. De rode draad van deze editie van de Mille Miglia was het gevecht tussen de eerder genoemden en Achille Varzi, die ook in een 1750 reed, dat Nuvolari uiteindelijk won door Varzi met gedimde lichten in het donker in te halen.
Alfa Romeo 2000 Sportiva
Van een heel ander kaliber is de 2000 Sportiva, een fraai vormgegeven, stijlvolle coupé van 1954. De Sportiva is ontworpen door Franco Scaglione, de man die ook de Giulietta Sprint en waanzinnige 33 Stradale heeft getekend. De 2000 Sportiva leunde qua techniek fors op de 1900 uit die tijd.
En verder
Alfa Romeo zet ook een Giulietta Sprint prototype in, het tweede exemplaar dat gebouwd is. Dit om te vieren dat de Giulietta 60 jaar bestaat. De klassiekers worden gevolgd door enkele moderne Giulietta’s. Verdere activiteiten sommen we graag even voor je op:
– 15 mei is er een Alfa Romeo stand in het Sponsor Village op het Piazza della Vittoria. Hier is onder andere een speciale, door Bertone gebouwde, Giulietta Sprint uit 1956 te zien. Hier zal ook de 4C te zien zijn en is er genoeg geld kwijt te raken aan de diverse merchandise.
– 15 mei is er in Padua een stand waar kunstenaar Jonathan Carugi een ‘Art Car’ zal maken van een Giulietta 2.0 JTDm. Carugi start om 18.00 en gaat door tot vrijdagavond.
– 16 mei zal er langs de route het één en ander te zien zijn voor het publiek. In Rome zullen in het Sponsor Village twee Giulietta Spider prototypes te zien zijn, ontworpen door Pininfarina en Bertone. Daarnaast is er een prachtige collectie miniaturen te bekijken.
– 17 en 18 mei komen eigenaren van de nieuwe 4C en 8C bij elkaar voor een bijeenkomst. De meeting zal plaatsvinden bij het nieuwe Museo Casa Enzo Ferrari in Modena. Vanuit daar zal een toer gemaakt worden naar Parma. Daarna zal de trip verder gaan naar het circuit in Varano waar de eigenaren los mogen op de baan.
