Goed nieuws voor mensen die van plan zijn een nieuwe Italiaan aan te schaffen komend jaar: de lijst met ‘14% bijtellers’ is praktische ongewijzigd gebleven door het wederom schoner maken van een aantal motoren. Het zag er even naar uit dat het 14%-lijstje voor 2014 vrij kort zou worden, het is daarentegen langer dan ooit.
Fiat werd dit jaar, van alle automerken in Europa, voor de zesde keer op rij uitgeroepen tot het merk met de laagste gemiddelde CO2-emissie. Goed nieuws voor 2014: de Fiat Group is erin geslaagd de CO2-uitstoot van diverse Fiat-, Lancia- en Alfa Romeo-modellen nog verder te reduceren door onder meer aerodynamische aanpassingen en de TwinAir-benzinemotor en 1.3 MultiJet-diesel iets minder vermogen te geven. Hieronder een overzicht van de CO2-aanpassingen en hun positieve bijtellingsgevolgen ten aanzien van de Fiat Panda, Fiat 500, Fiat Punto, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo MiTo en Alfa Romeo Giulietta in 2014.
Motor | CO2 | Bijtelling | |
Fiat Panda | TwinAir 60 | 88 g/km | 14% |
TwinAir Turbo 80 | 88 g/km | 14% | |
TwinAir Turbo 80 Dualogic | 88 g/km | 14% | |
TwinAir Turbo 80 CNG | 86 g/km | 14% | |
Fiat 500 | TwinAir 60 | 88 g/km | 14% |
TwinAir Turbo 80 | 88 g/km | 14% | |
TwinAir Turbo 80 Dualogic | 88 g/km | 14% | |
Fiat Punto | TwinAir Turbo 100 | 88 g/km | 14% |
1.3 MultiJet 16v 80 | 85 g/km | 14% | |
Lancia Ypsilon | TwinAir Turbo 80 | 88 g/km | 14% |
TwinAir Turbo 80 DFN | 88 g/km | 14% | |
Alfa Romeo MiTo | TwinAir Turbo 100 | 88 g/km | 14% |
1.3 MultiJet 16v 80 | 85 g/km | 14% | |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 170 TCT | 117 g/km | 20% |
1.6 JTDm 105 | 104 g/km | 20% | |
2.0 JTDm 150 | 110 g/km | 20% |
Kortom: als je van plan bent bijtellingsgunstig te rijden kun je ook in 2014 weer bij de Italiaanse merken terecht. In het kort kun je stellen dat de TwinAir-motoren 5 pk minder hebben dan voorheen, maar daardoor wel dermate veel schoner zijn dat de 14% bijtelling gehandhaafd blijft. Hetzelfde geldt voor de 1.3 diesel die nog verkrijgbaar is in de Fiat Punto en Alfa Romeo MiTo.