Ferrari’s fantastische 4,5-liter V8 heeft dit jaar helaas niet de prijs van Best Performance Engine en Above 4-liter Engine gewonnen bij de International Engine of the Year Awards, na deze prijzen in 2011 en 2012 wel in de wacht te hebben gesleept. Er is ook goed nieuws: het stokje is overgedragen aan de 6.262cc V12 uit dezelfde ‘stal’.
Daarmee is het Ferrari voor de derde keer achtereen gelukt om de prestigieuze prijs te veroveren. In de twee eerder genoemde categorieën ging de riante 6-liter er met het goud vandoor. 86 autojournalisten, afkomstig uit 35 landen, kozen Ferrari’s krachtbron als meest vooruitstrevende en prettige motor. Ondanks de sterke concurrentie werd de Ferrari V12 beschreven als een huzarenstuk op het gebied van engineering, door ongekende prestaties te combineren met een verrassend zuinig brandstofverbruik.
Jean Jacques His, hoofd van Ferrari’s motorenafdeling, was aanwezig bij de prijsuitreiking en verklaarde: “Winnen in deze categorieën voor het derde achtereenvolgende jaar is een fantastisch resultaat voor iedereen bij Ferrari. De titels vormen de erkenning voor de inspanningen van een relatief kleine groep ingenieurs die continu streven naar het realiseren van ambitieuze technologische doelstellingen. Drie waarden onderstrepen de resultaten van onze ontwikkelingen: 88 kW (120 pk) meer tegen 30% lagere emissies ten opzichte van de vorige V12 in de 599 GTB Fiorano, gecombineerd met een 30% grotere rechtuitacceleratie.”
De co-voorzitter van de International Engine of the Year Awards, Dean Slavnich, voegde toe: “De V12 neemt het stokje over van de V8, om er zes ‘International Engine of the Year Awards’ titels in drie jaar van te maken, een briljante prestatie.”
De F12berlinetta is de snelste, krachtigste Ferrari productieauto aller tijden. Sinds zijn lancering is de F12berlinetta wereldwijd zowel door de media als door consumenten zeer positief ontvangen, waarbij de International Engine of the Year-titels de nieuwste aanwinsten zijn na diverse andere recente onderscheidingen. Daartoe behoren bijvoorbeeld de Supercar of the Year door BBC Top Gear Magazine, de Design Award door Auto Bild, de Best Supercar and Luxury Car-titel door The Sunday Times Driving en Das Goldene Lenkrad (Gouden Stuurwiel) van Auto Bild en Bild Am Sonntag. In het laatste geval was het de eerste keer dat een Ferrari deze toonaangevende Duitse prijs ten deel viel.
| Specificaties | |
| Type | 65° V12 |
| Boring/Slag | 94 x 75,2 mm |
| Cilinderinhoud | 6.262 cc |
| Maximum vermogen | 545 kW (740 pk) bij 8.250 tpm |
| Maximum koppel | 690 Nm bij 6.000 tpm |
| Specifiek vermogen | 118 pk/liter |
| Maximum tpm | 8.700 tpm |
| Compressieverhouding | 13,5:1 |
| Topsnelheid | 340 km/u |
| 0-100km/u | 3,1s |
| 0-200km/u | 8,5s |
| Gewicht/vermogen | 2,06 kg/pk |
| Brandstofverbruik | 11,8 l/100km |
| CO2 emissies | 275g CO2/km |
